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自主品牌“冰火两重天”

日期:2020-01-23 10:00    来源:中国广告网  www.chinaadvip.com  责编:王如新

2019年中国车市连续第二年下行,产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下降7.5%和8.2%。而这当中中国品牌乘用车受到了非常大的影响,全年销量仅为840万辆,同比下降15.8%,与此同时市占率也仅有39.2%,跌破了40%的红线。

虽然整体环境不理想,但是也有一些品牌展现出了一些亮点。在民营企业中长城销量实现了同比正增长,总销量榜上吉利汽车依然领先。

吉利继续领跑中国品牌 比亚迪销量大跌

数据显示,吉利汽车2019年累计销量136万辆,同比下跌9.3%,尽管如此其依然连续三年蝉联中国品牌乘用车销量冠军,占有市场份额6.5%。吉利也是中国市场销量排名前五的企业中唯一的中国品牌。在具体车型分布中,帝豪家族和远景家族依然是吉利的销量大户,两者贡献了超68万辆的销量,其中帝豪家族更是连续8年蝉联中国品牌轿车销量冠军。2020年吉利更是定下了141万的销量目标。

长城汽车2019年全球销量106万辆,同比增长0.69%,连续第四年突破百万销量大关。具体车型中,哈弗品牌全年销量76.94万辆占据了长城汽车销量的72%,而哈弗品牌中H6车型全年销量达到了38.64万辆,占据了哈弗品牌销量的半壁江山。此外,WEY品牌在全年全年累计销量超10万辆,也成为首个达成30万辆的中国豪华品牌。今年长城汽车也加快了全球化的步伐,海外市场增长明显,全年出口6.51万辆汽车,同比增长38.68%。

近年来,将重心转移到新能源领域的比亚迪,今年却遭遇了销量的滑铁卢。2019年比亚迪销量为46.14万辆,同比下滑11.39%,其中燃油车销量为23.19万辆,新能源汽车为22.95万辆。比亚迪2019年呈现高开低走态势,全年负增长主要原因则是因为新能源汽车拖了后腿。今年上半年比亚迪销量为22.8万辆,同比上涨1.59%,其中新能源车型占比达64%。到了下半年,受补贴退坡的影响,比亚迪新能源连续6个月销量下滑,销量最终被燃油车反超。

上汽、广汽销量下跌 奇瑞成亮点

刚刚在去年12月完成混改的奇瑞汽车全年销量同比增长达11.8%,奇瑞也成为为数不多跑赢大盘的地方国企。而上汽集团、广汽集团、北汽集团旗下自主品牌乘用车业务基本都出现了不同幅度的下滑。

奇瑞汽车2019年全年销量为74.5万辆,同比增长11.8%。全新一代奇瑞瑞虎8累计销量达到了11.64万辆,同比大增130.4%,连续5个月实现月销破万;艾瑞泽系列年销量也到达12.45万辆,同比增长11.8%,连续4个月销量突破万。

上汽乘用车2019年全年销量为67.3万辆,同比减少4.1%。对于销量的下滑,上汽集团表示主要受发动机排放标准升级影响。值得一提的是,上汽新能源车销量超过18万辆,同比增长30%,成为国内新能源汽车市场销量亚军。2020年,上汽乘用车将坚持“新能源+出口”战略,结构上提升电动车占比,通过出口增量驱动总量增长。上汽大通2019年实现了全年销量15.3万辆,同比增长21.36%的好成绩。

广汽集团旗下自主品牌广汽传祺2019年销量为38.46万辆,同比下滑28.14%。广汽传祺销量的大幅下滑与主销车型GS4的低迷有着直接的关系,2016年和2017年巅峰时GS4销量突破30万辆,而到了2019年这一数字跌至十余万辆。与之相比广汽新能源2019年全年销量则实现了同比110.6%的同比增长,销量达到4.22万辆。其中高端车型Aion S上市6个月来累计销量已达3.2万辆。今年广汽新能源将推出A18、A20两款全新车型,有望在新能源市场继续扩大销量。

北汽集团自主乘用车BEJING品牌中北汽新能源2019年累计销量为15.06万辆,同比下降4.69%,与2019年新能源市场大盘4%的跌幅基本持平。虽然销量出现了下滑,但是今年是北汽新能源产品转型向上的一年,中高端纯电动车占全部产品的90%,市场已售产品均价超过12万元。

一汽、东风自主品牌跑赢大盘

一汽集团自主品牌方面,一汽红旗2019年销量超过10万辆,实现同比203%的增长。其中,8-12月更是连续5个月实现销量破万。今年1月8日在北京举行的“2020年中国一汽红旗品牌盛典”上,一汽集团董事长徐留平更是提出到2020年红旗品牌销量要达到20万辆、2022年达到40万辆、2025年达到60万辆、2030年实现80-100万辆的宏伟目标。一汽奔腾品牌2019年累计销量为12.05万,同比增幅达到33.4%。一汽奔腾在2019年推出了T77、T33、T99三款车型,注入了年轻时尚的基因,品牌重心也放在年轻消费群体。

东风乘用车公司公布了2019年全年销量数据显示, 2019年东风风神全年累积销售7.5万台,国内同比增长8.5%。其中,全新推出的风神奕炫上市4个月实现销量1.8万台;东风风神 AX7系列销售3.5万台;新能源车系销售1.5台,同比增长83%。品牌和营销层面上,东风风神在2019年同样可圈可点。先是在5月20日与中国国家乒乓球队正式开启战略合作,旗下多款产品与国球IP联动营销,提出的“打中国好球,造中国好车”的品牌形象取得初步成效。在实现2019年销量逆势增长的前提下,东风风神又对2020年提出了新目标:将冲击10万台的年度销量目标。

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